Можно без пафоса утверждать, что сажевый фильтр спас нашу родимую планету от экологической катастрофы. Если вспомнить, как раньше дымили старые грузовики или автобусы Икарус, то воображение живо выдаст происходящее в плотном транспортном потоке, где каждая фура или даже внедорожник начинает дымить по-черному.
В общем, значение работы сажевого фильтра сегодня трудно переоценить. Но он, задерживая сажу своими ячейками микроскопических размеров, забивается ею сам. Выхлопные газы начинают от этого туго проходить сквозь фильтр, и силовой агрегат теряет свою первозданную прыть. Как очистить сажевый фильтр? Сразу отметим, что процесс очистки именуется регенерацией, и эта регенерация выполняется пассивным и активным способами.
Очистка пассивная подразумевает самоочистку сажевого фильтра непосредственно в ходе использования транспорта. Выхлопные газы создают достаточно высокую температуру, а также образуют пары, такие условия способствуют самоочистке фильтра сажи. В дизельное топливо могут вноситься особые присадки, могущие растворить сажу на фильтре. Они и приходят вместе с парами. Но, чтобы осуществить этот процесс, дизельный агрегат необходимо погонять на повышенных нагрузках. Заметим, что нагрузки необходимы гораздо более высокие, нежели при обычном режиме эксплуатации машины в городе.
И поэтому снискал популярность второй метод очистки – активная регенерация сажевого фильтра. Ее проводят совершенно по-иному, посредством применения комплекса таких мер, как нагрев фильтра, поздний впрыск горючего и пр. По таким причинам активная очистка осуществляется в стационарных условиях сервисного центра.
Что касается эксплуатационного ресурса, то сажевые фильтры обычно «ходят» по 10 000 – 120 000 км, но современные разработчики утверждают, что близится отрадный период, когда срок ресурса удвоится, и фильтр может эксплуатироваться до 250 000 км.
Пару слов скажем напоследок и про ремонт сажевого фильтра. Печально, что нынче достаточно много автовладельцев не меняют устройство потому, что купить сажевый фильтр дешево не получится. При неисправности, при неподобающей работе сажевый фильтр элементарно удаляют. После этого имеет место частая перепрошивка электронного блока ДВС ради оптимизации его работы уже без сажевого фильтра. Однако, такие действия приводят к многократному ухудшению экологичности вашего транспортного средства.
Поэтому настоятельно рекомендуется своевременно очищать фильтр, если он забился частичками сажи. Тогда машина не доставит проблем и вам, и окружающей среде.
Оставить комментарий